ワールドタンクミュージアム
会社の隣のコンビニに「ワールドタンクミュージアム」(WTM)があった。開いてはいるが10個揃った箱があったので大人買いする。WTMを買おうと私の後にこの店に来た人には、この場を借りてお詫びする。以下、レビューである。
【パンターG型】
WTM3回目の登場。WTM第3弾のG型は極端なオーバースケール（約1/138）だったのだが、ほぼ正確な縮尺になった。パンターは食傷気味ではあるものの、どうせなら、私の好きなA型も出してもらいたい。
【ヴィルベルヴィント】
初登場。IV号戦車J型を車台にした車輌を再現したつもりらしい。WTM第1弾のJ型の車台とは異なるので、新たに造型したようだ。しかし、車高と砲塔がオーバースケールで、かなり頭でっかちに見える。WTM第7弾のIII号戦車Ｊ型の50mm砲より太い20mm機関砲が4連装なので大迫力だ。砲塔の装甲は約1mmあるので、実物大だと144mmとティーガーII並みの重装甲である。だいたい、わずか122両しか生産されなかった異形の対空戦車を製品化するくらいなら、もっとIV号戦車本体の製品化に力を入れてもらいたいものだ。第2次世界大戦の全期間を通じて8,500両以上が運用されたIV号戦車こそ、名実ともにドイツ戦車の代表なのに、*1WTM本編で製品化されたのは、第1弾のJ型のみというのはいかがなものか。*2
【M10偽装パンターG型】
今回出たG型とは別に型を起こしたようだ。ご苦労なことである。こういう企画がアリなら、捕獲戦車特集でもやったらどうだろう。
【M4A3】
私は、M24*3以外のアメリカ戦車にはまったく愛を感じないので、どうでもよい。M4は、WTM第1弾のA1で十分である。
【IV号駆逐戦車/70(V)】
初登場。やけに平べったく見えるのだが、意外なことに、車高・車長方向はほぼ正確な縮尺で、車幅方向がアンダースケール（約1/159）である。もっと平べったいのか、実車は。
【M8/M20】
初登場。実車に関する興味も知識もないので、ノーコメント。
【シュヴィムヴァーゲン】
初登場。実は、今回一番期待していたのがこれだった。しかし、まったくの期待外れに終わった。WTM第3弾のキューベルヴァ―ゲンと同じ造型師の手によるものとは思えない。まず、車輪がいくら何でも太すぎる。また、スコップや櫂はもとより、バックミラー、前照灯、尾灯などの車外装備品がきれいさっぱり再現されていない。唯一の例外はスクリュー装置だが、取付位置が低すぎるうえ、回転方向が実車と違う（X軸を中心に回るが、実車はY軸が中心。そうでないと、車内から揚げ降ろしできない）。極めつけは後部座席で、ベビーカーシートを装着しているようにしか見えない。乳幼児を連れて行軍する際の仕様らしい。
